小樽の物語を地域のものづくりとともにお届けしている特集記事。

今回は、北前船の交易によって栄えた街の記憶と歴史に思いを馳せ、鰊漁の繁栄とともに発展を遂げた小樽の物語とともに、「北前航路 小樽 海づくし」をご紹介いたします。

【小樽と鰊】
江戸時代、小樽周辺の海岸には、ヲタルナイ・タカシマ（シクズシ）・ヲショロと3つの「場所(商場)」が設けられ、当初は松前藩の家臣たちがアイヌの人たちとの交易を行っていました。

その後、商人たちによる 「場所請負制」が始まると、アイヌの人たちや道南の出稼ぎ漁夫を使ったニシン漁が盛んになります。当時、ニシンは綿花や藍の畑に使う「肥料(〆粕)」として大変重宝され、北前船で北陸、瀬戸内、大坂など に大量に運ばれていました。

幕末、ニシン漁の中心が後志へと移るに連れ、タカシマ・ヲショロは千石場所と呼ばれ、小樽の海岸には出 稼ぎの和人が住み始め、明治30年ころには小樽だけで9万トンの水揚げがありました。ニシン漁の親方などがどれほど多くの財を成したかは、小樽に遺る番屋や石蔵倉庫の姿からも伺えます。

【海づくし】
江戸中期から明治にかけて、大阪と北海道間の航路を結び、あらゆる物資や文化を運び、北海道の発展に寄与した北前船。北前船の交易によって栄えた街の記憶と歴史に思いを重ね、小樽から上方へ運ばれた海の幸をお届けするシリーズです。

＜北前航路 小樽海づくし 鰊商品＞ 
-昆布巻鰊
-燻りひと口鰊
-小樽繁栄の礎、鰊セット

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▼UNGAPLUS 店舗情報
営業時間：10時-18時
住所：北海道小樽市色内2丁目1-20
0134-65-8150

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A special feature series that shares the story of Otaru through the lens of local craftsmanship.

In this installment, we reflect on the memories and history of a town that flourished through trade via the Kitamae ships. Alongside the story of Otaru’s development, which grew alongside the prosperity of the herring fishery, we introduce “Kitamae Route: Otaru—All About the Sea.”

[Otaru and Herring]
During the Edo period, three “trading posts” were established along the coast near Otaru: Otarunai, Takashima (Shikuzushi), and Oshoro. Initially, vassals of the Matsumae Domain conducted trade with the Ainu people at these sites.

Later, when the “market concession system” operated by merchants began, herring fishing flourished, utilizing both the Ainu people and migrant fishermen from southern Hokkaido. At that time, herring was highly valued as “fertilizer (shime-kasu)” for cotton and indigo fields and was transported in large quantities by Kitamae ships to regions such as Hokuriku, the Seto Inland Sea, and Osaka.

Toward the end of the Edo period, as the center of the herring fishery shifted to the Shiribeshi region, Takashima and Oshoro came to be known as the “Sengoku Fishing Grounds.” Migrant Japanese fishermen began settling along the coast of Otaru, and by around Meiji 30, Otaru alone recorded a catch of 90,000 metric tons. The extent of the wealth amassed by herring fishing masters and others can be gauged from the remains of the fishing huts and stone warehouses still standing in Otaru.

[All About the Sea]
From the mid-Edo period through the Meiji era, the Kitamae ships connected the sea routes between Osaka and Hokkaido, transporting all manner of goods and culture and contributing to Hokkaido’s development. This series pays tribute to the memories and history of the towns that flourished through Kitamae trade, delivering the seafood transported from Otaru to the Kansai region.