今回は、小樽の桜の名所の一つでもあり北海道最古の駅の一つ、南小樽駅。

南小樽駅の歴史のタカラ、人々の南小樽駅への想いのタカラをご紹介します！

南小樽駅って？

1880年（明治13年）に北海道初の鉄道が敷かれました。
このときは手宮から札幌間の運行で、駅は「手宮」「開運町」「銭函」「札幌」の4駅。
いまの南小樽駅は「開運町停車場」として開業し、1881年（明治14年）に「住吉駅」、1900年（明治33年）に「小樽駅」、そして1920年（大正9年）に現在の名前になりました。

現小樽駅の開業は1903年（明治36年）なので、小樽駅より前からある駅なんですね。

南小樽駅のあしあと３つ！

ながーい南小樽駅の歴史の中で、厳選して３つ！歴史ある「あしあと」をご紹介します。

あしあと①　旧手宮線

1985年11月5日まで運行していた手宮線。
南小樽駅から手宮方面を見ると、手宮線の名残（線路）を見ることができます。（一番右の途切れているのがそうです）
そのまま歩いていくと旧手宮線の線路は途切れているところもありますが、旧手宮線の遊歩道や小樽市総合博物館本館までたどり着けます。

あしあと②　むかい鐘

1880年（明治13年）から1965年（昭和40年）まで使用された物です。 列車がとなりの手宮駅を発車すると、下り列車は6つ、上り列車は2つ、鐘を鳴らして駅長及びお客さまに知らせて改札などを始めた開拓当時からの鐘です。（解説板より）

開拓当時ということは136年以上の歴史を持つ鐘ですね。
現在この鐘を鳴らすことはできませんが、訪れる人を静かに見守っています。なかには一緒にに写真を撮る方も。
レールを使って設置されているのもポイント！チェックしてみてくださいね。

あしあと③　旧跨線橋

桜の名所である南小樽駅。人気の撮影ポイントの一つが、跨線橋と桜の風景。
1958年（昭和33年）に完成した南小樽駅の駅舎に架かるレトロな跨線橋は、駅のバリアフリー化によって、2021年に役目を終えて2022年に撤去されました。

この跨線橋を残すために署名活動が行われた結果、跨線橋を残すことは叶いませんでしたが、現跨線橋のデザインの変更がされたほか、旧跨線橋と同じ雰囲気の色遣いになりました。

新しくなった跨線橋は、この跨線橋の思い出を引き継ぎながら新たな思い出を作っていくのでしょうね。

跨線橋もっとフカボリページ→小樽百景～JR南小樽駅跨線橋（キタルオタル）

期間限定の南小樽駅のあしあと

現在期間限定で見ることができる、南小樽駅のあしあとをご紹介します。

期間限定のあしあと① 区間開業120周年小樽駅と南小樽駅

小樽市総合博物館　運河館のトピック展。

現在の小樽駅と南小樽駅が接続して今年で120周年を迎えることを記念した展示です。

この区間が道内国鉄で先駆けて高架・電化へと発展していく歴史を、貴重な写真や時刻表などの数々の資料を交えて展示していますよ。

6月29日（日）まで開催中！

小樽市総合博物館　運河館

小樽市総合博物館 運河館
住所：小樽市色内2丁目1番20号
TEL：0134-22-1258

開館時間：9:30～17:00

休館日：年末年始（12月29日から1月3日まで）

入館料：一般 300円、高校生・市内在住の70歳以上の方 150円、中学生以下無料

期間限定のあしあと② 南小樽駅のあしあと

　南小樽駅構内に展示されている「南小樽駅のあしあと」
　こちらは旧跨線橋を残すために署名活動をした一人、小樽在住のミュージシャン花男さんが企画した展示です。

　展示内容は

・新旧跨線橋の桜の季節の写真（小樽スタジオフォトスの濱田剛さん撮影）

・旧跨線橋で使われていた窓枠

・かつて南小樽駅で使われていた手すり

・木材はかつて活躍していたレールを支える「まくら木」

が使用され、今までの南小樽駅への想いが詰まった展示なんです。南小樽駅が更に愛しくなる解説もありますので、ぜひ読んで欲しいです。

　展示期間は2024年12月から2年間の予定です。

さいごに「南小樽駅へあしあとを」

　普段は、学生や周辺で働く人たちの要の駅、そして運河や堺町を観光する人にも要の駅でもある南小樽駅はたくさんの人が訪れます。桜の季節はさらに多くの人が訪れて、皆それぞれ「あしあと」を残していきます。

　この記事を読んでいる皆さんも、たくさんのあしあとを残しに来ませんか。